Ça y est ! Le 14ème poste de péage du Togo est mis en service à partir de ce jeudi 5 mai 2022. Il s'agit d'un poste installé à l'entrée sud de la ville de Mango, ville considérée comme une des plus pauvres du pays.
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5ème poste de péage sur la nationale N°1, ce qui fait dire qu'environ 100km sur la nationale, les usagers de la route doivent payer les frais de péage. L'exploitation de ce poste en pleine crise de la vie chère, au moment où les consommateurs réclament la réduction ou la suppression de ces postes de péage est un véritablement coup-de-nez à ces derniers, comme pour leur dire le chien aboie la caravane passe.
Au Togo, les usagers de la route sont soumis à une multitude de taxe. Alors que des taxes sont prélevées sur le carburant pour l'entretien routier, ils doivent encore payer le péage destiné à au même entretien routier.
Cette taxe sur le péage et les produits pétroliers procure annuellement au Service autonome de financement et d'entretien routier (SAFER-le service en charge du recouvrement de cette taxe. Les responsables des anciens services en charge de ce recouvrement sur qui pèsent des soupçons de malversation financière n'ont jamais été inquiétés) environ 17 milliards de F CFA. C'est pour augmenter cette assise financière que des postes de péage se multiplient dans le pays.
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L'exploitation de ce poste de péage intervient au moment où le Ghana a décidé en novembre 2021 de la suppression des postes de péage sur toute l'étendue de son territoire national. Le gouvernement ghanéen justifie la suppression par le fait que les péages font plus de mal que de bien au pays. Ils occasionnent un embouteillage et ont impact sur la productivité du pays. Ils sont devenus un centre de commerce malsain occasionnant une circulation dense sur les routes, allongeant la durée d'un trajet à un autre, contribuent également à la pollution autour et dans les villes environnantes.
Au Togo, pourvu que les péages renflouent les caisses de l'état on est preneur.
Avec Togo Scoop Info
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