El equipo CUP 59 MotorSport ha tenido que retirarse de la 40ª edición de la Baja España Aragón 2024, la prueba española valedera para la Copa del Mundo FIA de Bajas, debido a un problema físico de su copilota, Tabatha Romón. La retirada se produjo durante la primera etapa de la competición.
Esta edición, celebrada del 26 al 28 de julio, es la única prueba en Europa que admite la inscripción de camiones y es conocida por su dureza y complejidad. Con un récord de más de 270 equipos inscritos en diversas categorías (coches, motos, camiones, SSV y Parabaja), es considerada la más desafiante de Europa. La Baja España Aragón es una de las pruebas más emblemáticas del calendario off-road, y su 40ª edición ha reafirmado su reputación como una competición extremadamente exigente y técnica.
El equipo, que llegaba a este primer test del año tras su exitoso paso por el Dakar en Arabia Saudí con el emblemático «Elefante Rosa», tenía grandes expectativas. En la etapa prólogo del pasado viernes, las sensaciones fueron extremadamente positivas.
Durante el tramo de la mañana, el equipo sufrió un incidente al intentar adelantar a otro camión. La visibilidad reducida por el polvo provocó que no vieran un pequeño agujero en el camino, resultando en un golpe seco. Aunque inicialmente no pareció haber consecuencias graves, Tabatha Romón comenzó a tener molestias en la espalda. Pese a ello, lograron terminar el tramo.
Rafael Lesmes, detalló: «Esta mañana, en el tramo de SS1, al intentar adelantar un camión, con el polvo no se veía nada y nos topamos con un pequeño agujero. No íbamos muy rápido, era una bajada de una colina muy pedregosa y cuando nos dimos cuenta con el polvo no lo vimos. Entramos, dimos un cabezazo y salimos. Aparte del golpe seco, parecía que no había pasado nada y seguimos. Pero Tabatha se empezó a quejar un poco de que le dolía la espalda.»
El equipo también tuvo problemas técnicos. «Durante la mañana, habíamos tenido problemas de temperatura alta en el motor. Creemos que en ese bache, el canalizador del radiador se rompió, lo que hizo que el ventilador refrigerara peor y de ahí la temperatura alta.»
Decisión de abandonar la prueba
En el segundo tramo, el dolor de Tabatha se intensificó. «Nada más empezar el segundo tramo, Tabatha comenzó a quejarse de nuevo del dolor en la espalda. En el kilómetro 20, al encontrar un cruce con una carretera de asfalto, tomamos la decisión de abandonar. No queríamos que sufriera ni que se agravara su condición por los casi 100 km restantes de una pista muy rota,» explicó Lesmes.
El equipo llegó al parque cerrado en Teruel, donde Tabatha fue evaluada por un médico. Se le detectó una inflamación intervertebral entre las vértebras 2 y 3. Por seguridad, fue trasladada al hospital en una ambulancia, donde le hicieron radiografías y otros exámenes. Afortunadamente, se confirmó que no tenía lesiones graves, solo una inflamación causada por el golpe.
Estado del equipo y vehículo
Aunque Tabatha se encuentra bien y en recuperación, no está en condiciones de continuar en la competición. "Tabatha necesita unos días de reposo y antiinflamatorios. No está para la exigencia que mañana tendríamos que asumir y la salud es siempre lo primero" dijo Lesmes.
En cuanto al vehículo, Lesmes manifestó que el camión está en perfectas condiciones. "El camión está en perfectas condiciones. La gran parada y revisión se han notado. Tiene ballestas nuevas, los amortiguadores han sido revisados, y se ha soldado el chasis. Estamos contentos con el estado del vehículo".
Rally Classics África, la próxima cita
El equipo ahora debe pensar en su participación en el Rally Classics África, programado para el 12 de septiembre de 2024. Esta competición será una oportunidad para que CUP 59 MotorSport continúe demostrando su destreza y compromiso en el mundo del rally raid, siempre apoyando causas importantes como la lucha contra el cáncer de mama.
Compromiso continuo
El equipo CUP 59 MotorSport reafirma su compromiso con la Fundación Carrera por la Vida, una acción de responsabilidad social de Finca Canarias, que apoya la detección precoz del cáncer de mama.
Fuente
prensa@dakarporlavida.com
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